2024-07-30 17:28:46 | 立志愿
1、在江苏2022的河北轨道运输职业技术学院铁道信号自动控制物理类分数线是346,对应的最低录取位次在-;
2、在江苏2022的河北轨道运输职业技术学院铁道信号自动控制历史类分数线是385,对应的最低录取位次在-;
3、在山西2021的河北轨道运输职业技术学院铁道信号自动控制理科分数线是321,对应的最低录取位次在93000;
4、在山西2021的河北轨道运输职业技术学院铁道信号自动控制文科分数线是349,对应的最低录取位次在26756;
5、在江西2020的河北轨道运输职业技术学院铁道信号自动控制理科分数线是323,对应的最低录取位次在-;
6、在江西2020的河北轨道运输职业技术学院铁道信号自动控制文科分数线是329,对应的最低录取位次在-;
7、在天津2019的河北轨道运输职业技术学院铁道信号自动控制理科分数线是235,对应的最低录取位次在36879;
8、在江西2019的河北轨道运输职业技术学院铁道信号自动控制理科分数线是252,对应的最低录取位次在183697;
9、在福建2019的河北轨道运输职业技术学院铁道信号自动控制理科分数线是269,对应的最低录取位次在126016;
10、在广西2019的河北轨道运输职业技术学院铁道信号自动控制文科分数线是288,对应的最低录取位次在96032;
序号 | 专业名称 | 年份 | 省份 | 科目 | 选科 | 最低录取分数 | 最低位次 | |
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1 | 铁道信号自动控制(在开发区校区学习,报考该专业组有色觉要求,具体请查阅院校招生章程) | 2022 | 江苏 | 物理类 | 首选物理,再选不限 | 专科批 | 346 | - |
2 | 铁道信号自动控制(在开发区校区学习,报考该专业组有色觉要求,具体清查阅院校招生章程) | 2022 | 江苏 | 历史类 | 首选历史,再选不限 | 专科批 | 385 | - |
3 | 铁道信号自动控制 | 2021 | 山西 | 理科 | - | 专科批 | 321 | 93000 |
4 | 铁道信号自动控制 | 2021 | 山西 | 文科 | - | 专科批 | 349 | 26756 |
5 | 铁道信号自动控制 | 2020 | 江西 | 理科 | - | 专科批 | 323 | - |
6 | 铁道信号自动控制 | 2020 | 江西 | 文科 | - | 专科批 | 329 | - |
7 | 铁道信号自动控制 | 2019 | 天津 | 理科 | - | 专科批 | 235 | 36879 |
8 | 铁道信号自动控制 | 2019 | 江西 | 理科 | - | 专科批 | 252 | 183697 |
9 | 铁道信号自动控制 | 2019 | 福建 | 理科 | - | 专科批 | 269 | 126016 |
10 | 铁道信号自动控制 | 2019 | 广西 | 文科 | - | 专科批 | 288 | 96032 |
11 | 铁道信号自动控制 | 2019 | 江西 | 文科 | - | 专科批 | 298 | 134259 |
12 | 铁道信号自动控制 | 2019 | 福建 | 文科 | - | 专科批 | 448 | 35180 |
13 | 铁道信号自动控制 | 2018 | 天津 | 文科 | - | 专科批 | 185 | 15428 |
14 | 铁道信号自动控制 | 2018 | 湖北 | 理科 | - | 专科批 | 201 | 179022 |
15 | 铁道信号自动控制 | 2018 | 天津 | 理科 | - | 专科批 | 236 | 37361 |
16 | 铁道信号自动控制 | 2018 | 湖北 | 文科 | - | 专科批 | 244 | 104226 |
17 | 铁道信号自动控制 | 2018 | 新疆 | 理科 | - | 专科批 | 247 | - |
18 | 铁道信号自动控制 | 2018 | 河南 | 理科 | - | 专科批 | 249 | 377424 |
19 | 铁道信号自动控制 | 2018 | 广西 | 文科 | - | 专科批 | 276 | 96921 |
20 | 铁道信号自动控制 | 2018 | 青海 | 理科 | - | 专科批 | 311 | 18284 |
21 | 铁道信号自动控制 | 2018 | 山西 | 理科 | - | 专科批 | 317 | - |
22 | 铁道信号自动控制 | 2018 | 新疆 | 文科 | - | 专科批 | 320 | - |
23 | 铁道信号自动控制 | 2018 | 江西 | 理科 | - | 专科批 | 339 | 147873 |
24 | 铁道信号自动控制 | 2018 | 青海 | 文科 | - | 专科批 | 343 | 6965 |
25 | 铁道信号自动控制 | 2018 | 安徽 | 理科 | - | 专科批 | 345 | 205595 |
26 | 铁道信号自动控制 | 2018 | 河南 | 文科 | - | 专科批 | 347 | 174787 |
27 | 铁道信号自动控制 | 2018 | 甘肃 | 理科 | - | 专科批 | 350 | 103300 |
28 | 铁道信号自动控制 | 2018 | 甘肃 | 文科 | - | 专科批 | 378 | 40108 |
29 | 铁道信号自动控制 | 2018 | 山西 | 文科 | - | 专科批 | 386 | - |
30 | 铁道信号自动控制 | 2018 | 陕西 | 文科 | - | 专科批 | 387 | 51770 |
31 | 铁道信号自动控制 | 2018 | 山东 | 理科 | - | 专科批 | 389 | 214374 |
32 | 铁道信号自动控制 | 2018 | 云南 | 文科 | - | 专科批 | 447 | 64810 |
33 | 铁道信号自动控制 | 2018 | 山东 | 文科 | - | 专科批 | 448 | 78266 |
34 | 铁道信号自动控制 | 2018 | 安徽 | 文科 | - | 专科批 | 449 | 76580 |
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河北轨道运输职业技术学院位于河北省省会石家庄市,隶属于河北省人力资源和社会保障厅,是一所轨道交通行业特色鲜明、面向全国招生的公办普通高等职业院校。
2012年经省政府批准、教育部备案,整合石家庄铁路运输学校和原石家庄铁路司机学校优质资源,成立河北轨道运输职业技术学院。学院确立了以全日制大中专在校生教育为主体,以成人教育、技能鉴定、职业技能培训为辅助,以校产集团引领校企深度融合为支撑的“一体两翼”发展战略,构建了中、高职教育相互衔接的职业教育“直通车”和技师、高级技师、中专与高等职业教育相互沟通的人才培养“立交桥”,办学规模达3万余人。
办学资源
学院现有5个校区,总占地面积近千亩,建筑面积31万余平方米,教职工700余名,副高级以上职称200余人。内设机构28个,其中党政管理机构10个、教学机构10个、教辅机构5个,群团机构2个,二级单位1个。现有铁道运输、铁道机车车辆、城市轨道交通、客运服务、机电工程、管理工程等专业系和航空学院,开设专业40余个。铁道交通运营管理专业是全国交通运输类示范专业点,铁道机车专业被教育部评为“创新发展行动计划”骨干建设专业。作为教育部现代学徒制试点单位,河北省“1+X”证书制度试点牵头学校,学院荣获首届全国教材建设两项大奖,获批教育部12个“1+X”证书试点,成立“毛泽东号”机车司机长刘钰峰技能大师工作室,承担河北省铁路运输类青年教师跟岗访学培训项目。
招生就业
学院目前全日制招生录取范围覆盖到全国24个省(市、自治区),与各铁路局集团公司、铁路工程局、中车公司等央企、国企,各城市轨道公司以及近百家地方大型国有、民营企业建立了长期、稳定的人才招聘关系。大力推进“订单班”、现代学徒制和企业新型学徒制建设,广泛开展与德国比勒费尔德中等企业应用技术大学合作办学、英国纽卡斯尔大学“3+2”国际班、马来西亚沙巴大学交换生等国际交流项目。每年来校招聘企业提供的就业岗位远远超过毕业生数,学生就业率稳居在96%以上,呈现出“入口旺、出口畅”的良好态势。
办学优势
学院行业办学历史悠久,职业教育特色鲜明,是国家级高技能人才培训基地、国家第二批示范性职业教育集团(联盟)培育单位、中国铁路总公司运输类专业技术人员和机车驾驶员培训基地、北京铁路局客运培训基地和调度员培训基地、北京交通大学远程教育教学中心;建有国家职业技能鉴定所和铁路特有工种鉴定站,是交通部轨道列车司机职业技能鉴定站,河北省交通职业教育集团牵头单位,河北省铁道学会支撑单位;学院成功承办全国铁道行业职业技能大赛车站值班员竞赛,中国铁路总公司调度职业技能竞赛,数控、电气装置、焊接、“5G+MR”资源开发、VR技术应用等多项全国行业职业技能竞赛河北省选拔赛和《中国大能手》(第二季)华北赛区海选启动仪式,圆满完成北京至拉萨首批旅客列车乘务人员岗前培训任务,彰显行业影响力。
实训基地
学院建有目前全国唯一的由国家发改委、人社部和河北省政府共同建设的国家级示范项目——河北省职业技能公共实训基地,新设雄安公共实训基地,全力打造集“培训实训、技能鉴定、技能比武、科技研发、成果转化、师资培训、学术交流、创业孵化”等多位一体的高技能人才公共实训平台。该基地将建成为“立足省会、服务全省、辐射华北”的“公共性、公益性、特色型、生产型”河北省龙头基地。同时,学院以市场需求为导向,与中国铁路北京、太原、济南局集团公司,北京、天津、石家庄轨道公司等单位共建北京动车段、石家庄车辆段等多个校外实训基地,开创出产教融合、校企合作、协同育人的人才培养新格局。
育人成果
七十多年来,学院为铁路和社会培养了十万多名高素质技术技能人才,很多优秀毕业生走上领导岗位,成为中国铁路和经济社会发展的中流砥柱。近年来,学院学子在全国铁道职业院校专业技能大赛、数控技能大赛、大学生机械创新设计大赛、大学生智能互联创新应用设计大赛等众多知名赛事中摘金夺银、硕果累累,在中国技能大赛——全国交通运输职业技能大赛、大学生机器人大赛中斩获国奖殊荣,以沉甸甸的奖牌书写着新时代职业教育的“奋进之笔”。
以上就是立志愿小编给大家带来的河北轨道运输职业技术学院铁道信号自动控制专业分数线是多少(近三年分数线一览),希望能对大家有所帮助。更多相关文章关注立志愿:www.jlzhiyuan.com一、2023重庆公共运输职业学院铁道信号自动控制专业分数线是多少1、在四川2022的重庆公共运输职业学院铁道信号自动控制文科分数线是256,对应的最低录取位次在202909;2、在四川2022的重庆公共运输职业学院铁道信号自动控制理科分数线是265,对应的最低录取位次在271270;3、在重庆2021的重庆公共运输职业学院铁道信号自动控制历史类分数线是180,对应的最低录取位次在82738;4
一、2023包头铁道职业技术学院铁道信号自动控制专业分数线是多少1、在内蒙古2021的包头铁道职业技术学院铁道信号自动控制理科分数线是285,对应的最低录取位次在60961;2、在内蒙古2021的包头铁道职业技术学院铁道信号自动控制文科分数线是364,对应的最低录取位次在22822;3、在内蒙古2019的包头铁道职业技术学院铁道信号自动控制理科分数线是300,对应的最低录取位次在66114;4
一、2023辽宁铁道职业技术学院铁道信号自动控制专业分数线是多少1、在辽宁2022的辽宁铁道职业技术学院铁道信号自动控制物理类分数线是369,对应的最低录取位次在104511;2、在重庆2021的辽宁铁道职业技术学院铁道信号自动控制物理类分数线是180,对应的最低录取位次在98954;3、在贵州2021的辽宁铁道职业技术学院铁道信号自动控制理科分数线是217,对应的最低录取位次在207305;
一、2023南京铁道职业技术学院铁道信号自动控制专业分数线是多少1、在江苏2021的南京铁道职业技术学院铁道信号自动控制物理类分数线是452,对应的最低录取位次在130822;2、在江苏2021的南京铁道职业技术学院铁道信号自动控制历史类分数线是475,对应的最低录取位次在56010;3、在吉林2020的南京铁道职业技术学院铁道信号自动控制理科分数线是369,对应的最低录取位次在54814;4
一、2023山西铁道职业技术学院铁道信号自动控制专业分数线是多少1、在江西2022的山西铁道职业技术学院铁道信号自动控制文科分数线是302,对应的最低录取位次在-;2、在江西2022的山西铁道职业技术学院铁道信号自动控制理科分数线是314,对应的最低录取位次在-;3、在四川2022的山西铁道职业技术学院铁道信号自动控制文科分数线是341,对应的最低录取位次在165578;4、在山东2022的山
一、2023天津铁道职业技术学院铁道信号自动控制专业分数线是多少1、在甘肃2022的天津铁道职业技术学院铁道信号自动控制理科分数线是352,对应的最低录取位次在80522;2、在安徽2021的天津铁道职业技术学院铁道信号自动控制理科分数线是206,对应的最低录取位次在225202;3、在天津2021的天津铁道职业技术学院铁道信号自动控制综合分数线是259,对应的最低录取位次在3815;4、在山
一、2023柳州铁道职业技术学院铁道信号自动控制专业分数线是多少1、在甘肃2022的柳州铁道职业技术学院铁道信号自动控制理科分数线是252,对应的最低录取位次在108123;2、在黑龙江2022的柳州铁道职业技术学院铁道信号自动控制理科分数线是287,对应的最低录取位次在91455;3、在青海2022的柳州铁道职业技术学院铁道信号自动控制理科分数线是300,对应的最低录取位次在21936;4、
一、2023新疆铁道职业技术学院铁道信号自动控制专业分数线是多少1、在新疆2022的新疆铁道职业技术学院铁道信号自动控制理科分数线是244,对应的最低录取位次在-;2、在甘肃2022的新疆铁道职业技术学院铁道信号自动控制理科分数线是296,对应的最低录取位次在100447;3、在新疆2022的新疆铁道职业技术学院铁道信号自动控制文科分数线是297,对应的最低录取位次在-;4、在青海2022的新
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